الجزء الثاني من القصة

في اليوم التالي صحينا مبكراً من النوم وكنا قد اعددنا جولة سريعة حيث استأجرنا سيارة خاصة بنا تلف فينا كم منطقة في كنشنابوري بمبلغ 1300 بات تبدأ من الساعة ثمان حتى 12 ظهراً وهو موعد مغادرتنا الفندق يعني وبهذه الطريقة غير مرتبطين بغروبات سياحية أخرى.

وكعادة التايلنديين ودقة مواعيدهم وبعد تناول وجبة الإفطار توجهنا في بداية الأمر إلي شلال سي يوك ( Sai Yok Noi Waterfall ) مع النية كانت على شلال ايروان وهو من اكبر الشلالات في كنشنابوري الذي يتكون من سبع طبقات ولكن مع الأسف الحكومة مانعه زيارته في الوقت اللي كنا فيها بسبب كثرة الإمطار مما يسبب خطر كبير على السياح.

وبعد مدة ساعة واحده سير بالسيارة وصلنا للشلال المنشود وأخذنا حوالي اقل من النصف ساعة جالسين ومستمتعين بالهواء العليل وصوت الماء وبرودته وهو ينهمر من اعلى مع رائحة الغابة التي أنعشت صدورنا.

السيارة التي تم أستأجارها




بداية المدخل الي الشلال














قطار كان متواجد في نفس المكان وكان له دور كبير في الحرب العالمية لنقل الاسلحة





بعد ما خلصنا من الشلال اللي ما كان ودنا نمشي عنه اقترح علينا سائقنا المزيون يودينا على إلي حافة قطار الموت ( Death Train ) وسمي بهذا الاسم بسبب موت ما يقارب 985 شخص من اربع جنسيات ( أمريكان ، هولنديين ، بريطانيين ، استراليين ) ، ولكن المستغرب بأن سكة الحديد مازالت تستعمل لهذا اليوم على فترتين الصباحية والمسائية وتنقل الناس المتواجدين في المنطقة.


صورة من الطريق الي سكة قطار الموت




احد نماذج القنابل التي سقطت على المكان في الحرب العالمية والحفرة اللي وراءها خير برهان ومحل سقوطها




بداية حافظة الموت







صور متفرقة من المنطقة








بعدها توجهنا إلي ( muang sing historical park ) وهو بيت ملك تايلند قبل 1500 سنة ، وكان الدخول بسعر 30 بات للشخص الواحد إضافة إلي قيمة دخول السيارة 50 بات . مع إننا لا نهوى مثل هذه الأمور ولكن المكان كان جميل والبنيان فيه نوع من الغرابة لبقائه مثل هذه المدة بدون أن يتآكل وكيف كان عايش هذا الملك في مثل هذا المكان والحكمة من اختياره مدينة كنشنابوري مقر إقامته في تلك الحقبة من الزمن.



















وبعد ذلك كانت وجهتنا الاخيره في هذه المدينة إلي أشهر جسر يمر عليه القطار أيضاً ولا يخطرني اسمه في الوقت الحالي ولكن يعتبر احد المعالم الرئيسية في كنشنابوري وقصته أبان الحرب العالمية الثانية والتي كانت اليابان طرف في الحرب أرغمت الشعب التايلندي لبناء هذا الجسر لكي يقوموا بتمرير جنودهم وأسلحتهم ونقلها لأماكن إستراتيجيتهم .

وكان المكان يحتوي على سوق بسيط يباع فيه بعض المشغولات والأشياء التايلندية الصنع وأفلام الدي في دي والثياب البسيطة وهم توجد محلات صرافة . وكان المكان يعج بالسياح الأجانب مما شد انتباهي بأننا والله العالم بأننا الوحيدين من العرب.
وكان يوجد في المكان بشكل أساسي بالإضافة إلي الجسر متحف يعرض بعض الأمور التي استعملت في الحرب العالمية ولكن ما عتبنا بابه ولا لنا في هذه الأمور.

بداية مدخل السوق ولا يخدعكم عدم وجود احد تراه يعج بالناس




هذا هو الجسر






صورة من المكان الذي يطل عليه






لحظة مرور القطار








تقديم شراب جوز الهند للسائق



بعد قضاء هذه المدة في ربوع كنشنابوري وزيارة بعض الأماكن اللي فيها عدنا لفندقنا واستعدينا للعودة لبانكوك وجلسنا ننتظر سائقنا اللي جلبنا نفس المكان واللي سبق حجزه.

وهنا انتهى جزء منطقة كنشنابوري على أمل العودة لكم في الجزء الثالث وفي مدينة ثانية من بلاد الملكة ( تايلند )