 |
 |
 |
||
|
|
|
||
 |
|
 |
|
|||||||
| بوابة السفر إلى الإمارات U.A.E في هذه الساحة يتم طرح جميع أخبار الدولة ومشاريعها الخاصة التي تهم المستخدمين وكذا التقارير الغير مصورة |
| Tags: أبوظبي, الشارقة, العربية للطيران, الإمارات, الإتحاد للطيران, دبي, عجمان, طيران الإمارات, طيران الإتحاد |
 |
|
|
أدوات الموضوع | انواع عرض الموضوع |
|
|
15-07-2007, 02:26 PM
|
#1 (permalink) |
|
مشرف بوابة الإمارات
تاريخ التسجيل: Jun 2007
الدولة: الشارقة عنوان ... والدار إماراتي
رقم العضوية :138058
المشاركات: 3,230
|
أخبار متنوعة ومتجددة / إعداد : ولـــ زايـــد ـــد
يخفف الازدحام بنسبة 37%
تدشين الجسر العائم الجديد في دبي اليوم دبي - فادية هاني: تدشن هيئة الطرق والمواصلات في دبي اليوم مشروع الجسر العائم الجديد الواقع على خور دبي ويبعد نصف كيلومتر جنوب جسر آل مكتوم والبالغة تكلفته الكلية 81،5 مليون درهم. سيعمل الجسر الجديد على تخفيف الازدحام عن جسر آل مكتوم بنسبة 37% خاصة بعد تطبيق نظام التعرفة المرورية “سالك” وتحول عدد كبير من المركبات عن القرهود إلى جسر آل مكتوم ومعابر أخرى، حيث يشهد جسر آل مكتوم مرور أكثر من 150 ألف مركبة يومياً. ويستوعب الجسر العائم ما يزيد على 6 آلاف مركبة خلال ساعات الذروة، حيث يتكون من ثلاث حارات في كل اتجاه، بطول كلي للجسر يبلغ 300 متر. وسيكون الجسر محكوما بعدد من الساعات يوميا، بحيث يفتح أمام حركة المرور من السادسة صباحاً، الى العاشرة مساء، حيث سيعمل خلال هذه الفترة على تخفيف حدة الازدحام في ساعات الذروة الصباحية والمسائية. ويعد هذا الجسر حلاً سريعاً للازدحام في تلك المنطقة، اذ يعتبر من الجسور المميزة بسرعة التنفيذ، ويستخدم بشكل كبير في المجالات العسكرية، ويعتبر مؤقتاً لحين الانتهاء من تنفيذ جسر ثابت (علوي) في المنطقة. ويتيح الجسر الفرصة للعبرات المرور في الخور بسهولة من دون اعاقة حركتها، كما يمكن فتح الجزء المتحرك منه خلال 20 دقيقة لتسيير حركة الملاحة البحرية في الخور. المصدر: جريدة الخليج والسموحه |
|
|
|
13-10-2007, 05:49 PM
|
#8 (permalink) |
|
مسافر متميز
تاريخ التسجيل: Oct 2006
رقم العضوية :114149
المشاركات: 446
|
ما شاء الله الامارات اللي تبي تسويه تسويه الله يزيدها من فضله وتستاهل دار زايد ومشكلتها الوحيدة الغلا الفاحش والباقي تمام واحسن ما فيها اهلها وحكامها الله يديم عزهم وعلى قولة سعد علوش:
من فعل زايد ومن جوده وطيبه .. بوش يتمنى انه يصير اماراتي ويستاهلون الاخوة الاماراتيين قابلت منهم ناس كثير في مكة والحقيقة قمة في الاخلاق والطيبة والجود وما في شك هم اخواننا وكلنا واحد .. اشكرك اخوي على الموضوع وبانتظار جديدك في المنتدى .. تقبل سلامي |
|
|
|
|
06-01-2008, 07:36 PM
|
#14 (permalink) |
|
مشرف بوابة الإمارات
تاريخ التسجيل: Jun 2007
الدولة: الشارقة عنوان ... والدار إماراتي
رقم العضوية :138058
المشاركات: 3,230
|
أحمد بن سعيد: "مطار آل مكتوم" لحركة ملاحية بلا حدود
 في تقرير لـ "سي.إن.إن" عن المطار الأكبر في العالم أحمد بن سعيد: "مطار آل مكتوم" لحركة ملاحية بلا حدود توقع سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، رئيس “مجموعة الإمارات” وطيران الإمارات ودائرة الطيران المدني في دبي، أن يصل مطار دبي الحالي إلى أقصى طاقته الاستيعابية خلال الأعوام القليلة المقبلة، مع 75 مليون مسافر، معتبراً أن ذلك شكل الدافع الأكبر لبناء مطار آل مكتوم الدولي. وأضاف في حديث لبرنامج ل “سي.إن.إن” أن دبي تراهن على موقعها الذي يتوسط العالم لاجتذاب قسم مهم من النشاط الملاحي العالمي، خاصة وأن البلاد ستواصل خلال الفترة المقبلة تحقيق النمو بمعدلات قياسية خلال الأعوام المقبلة.وقال ابن سعيد: “اليوم تبلغ طاقة مطار دبي الاستيعابية القصوى 75 مليون مسافر، وسنبلغ هذا العدد خلال السنوات الست أو السبع أو الثماني المقبلة، لدينا نمو مطرد، ولذلك نحن بحاجة إلى مطار أكبر في المستقبل كي لا تكون حركتنا الملاحية محدودة”. عن أهمية موقع دبي الجغرافي في تطوير الحركة بمطار آل مكتوم الدولي الجديد قال ابن سعيد: “لقد حالفنا الحظ على صعيد الموقع الجغرافي بوقوعنا وسط العالم، ويتيح لنا هذا اجتذاب النشاط الملاحي وجلبه إلى دبي وإن لفترة على الأقل”. وتترافق جهود توسيع المطار مع ازدياد نشاط “طيران الإمارات”، أيضاً لمواكبة هذه المرحلة، فقد سبق أن شهد معرض دبي للطيران عام 2007 تسجيل الشركة طلبيات شراء بقيمة 35 مليار دولار، وصفت بأنها الأكبر في التاريخ، لشراء 143 طائرة. ويتكون مطار آل مكتوم الدولي من ستة مدارج، انتهى العمل على واحد منها حتى الآن، وبات جاهزاً لاستقبال الطائرات، حتى تلك التي تعادل حجم ووزن إيرباصA380 العملاقة. ومع نهاية العمل به، سيكون المطار قادراً على استقبال أربع طائرات في آن، أما مساحة المشروع، أو ما يعرف ب”مدينة المطار” فتبلغ 140 كيلومتراً مربعاً، أي ضعف حجم جزيرة هونج كونج، على أن يقطن في تلك “المدينة” 750 ألف شخص، أي ما يوازي عدد سكان ستوكهولم تقريباً. أما طاقة المطار الاستيعابية القصوى، فتبلغ 120 مليون مسافر سنوياً، أي بزيادة 50 في المائة عن سعة مطار “هارتسفيلد - جاكسون” في مدينة أتلانتا الأمريكية، الذي يعتبر حالياً أنشط مطارات العالم. وعن حجم المشروع، قال موردو موريسون، محرر مجلة “الملاحة الدولية”، إن دبي “بنت هذا المشروع من الرمال بكل معنى الكلمة”. وأضاف: “لم يكن لديهم أية مشكلة في حجم المشروع على المستوى الجغرافي، لكن المهم بالنسبة إليهم هو ضمان رفع النشاط إلى درجة تكفي لضمان استمرار تشغيل مطار بهذا الحجم”. وإلى جانب النشاط التجاري، تتعهد أوساط المشروع بضمان الخدمات الكافية لهذا العدد الهائل من المسافرين، ويشير بول غريفيث، اول رئيس تنفيذي لشركة “مطارات دبي” إلى أن مستويات الخدمة ستبقى على حالها في المطار القديم أيضاً. ولفت غريفيث إلى الفرص الواعدة أمام حركة الملاحة في المنطقة، وقال إن مشروع مطار آل مكتوم الدولي يعتبر خطوة رائدة على هذا الصعيد إذ أن مشاريع تطوير البينة التحتية استباقاً للنمو المنتظر قليلة حول العالم. وتابع: “لقد تراجعت الخدمات في المطارات حول العالم، وللأسف، فقد تقبل المسافرون ذلك، لكن الأمر لن يحصل على هذا النحو هنا، فمطار آل مكتوم الدولي سيكون الأول من حيث السعة ومن حيث مستوى الخدمات”. ويستمر العمل حالياً على المطار الذي من المتوقع أن يتم افتتاحه في معرض دبي للطيران ،2009 وإلى جانبه، تبرز مشاريع عملاقة أخرى مجدولة حتى العام ،2050 وفي مقدمتها المدينة التجارية والمدينة السكنية وحديقة الأعمال. المصدر:-   أحمد بن سعيد: "مطار آل مكتوم" لحركة ملاحية بلا حدود |
|
|
|
|
| الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 2 ( الأعضاء 0 والزوار 2) | |
| أدوات الموضوع | |
| انواع عرض الموضوع | |
العرض المتطور
|
|
|
الساعة الآن 04:58 PM.
تجارة الكترونية
-
منتديات الامارات
-
العاب
-
العاب بنات
-
صور اطفال
-
صوت الاسلام
-
الفراشة - عالم حواء
-
الحياة الزوجية
-
منتديات ماجده
| ||||