 |
 |
 |
||
|
|
|
||
 |
|
 |
|
|||||||
| بوابة السفر إلى المملكة العربية السعودية K.S.A تخص المناطق الوسطى والشماليه تقارير - استفسارات.. |
| Tags: مـديـنـة تــبــوك |
 |
|
|
أدوات الموضوع | انواع عرض الموضوع |
22-06-2007, 06:02 PM
|
#1 (permalink) |
|
وسام العضو النشيط
 تاريخ التسجيل: Jul 2003
الدولة: الرياض
رقم العضوية :568
المشاركات: 18,465
|
مـديـنـة تــبــوك تـفـاصـيـل و تـقـريـر مـصـور
بسم الله الرحمن الرحيم
هذا تقرير مصور عن مجموعة رحلات إلى مدينة تبوك وان شاء الله سأتبعها بتقرير عن مدينة حقل ........................... الجزء الأول خريطة منطقة تبوك  نبذة عامة عن مدينة تبوك الموقع الجغرافي تقع منطقة تبوك في الجزء الشمالي الغربي للمملكة، وتمتد من الشمال إلى الجنوب لمسافة نحو 700 كم، يحدها شمالاً منطقة الجوف والمملكة الأردنية، ومن الجنوب منطقة المدينة المنورة، ومن الشرق منطقة حائل ومن الغرب البحر الأحمر. وتقدر مساحة منطقة تبوك بحوالي 154.12 ألف كم 2 وهي تمثل 8.1 % من مساحة المملكة. مناخ منطقة تبوك مناخ المنطقة شبه استوائي جاف مع معدل مطر لا يتجاوز 50 مم سنويًا ويهطل شتاء بزخات متفرقة ، ويكون معدل درجات الحرارة السنوي 20 درجة في تبوك و 25 درجة على الساحل بحيث أنه قد ترتفع درجة الحرارة صيفًا إلى 40 درجة مئوية وتنخفض شتاء إلى 5 درجات تحت الصفر . هناك تذبذب في الرطوبة نتيجة تباين الكتل الهوائية ولكنها تنخفض في منطقة تبوك عدا الشريط الساحلي وأقصى معدل للرطوبة النسبية الشهرية المسجلة هو 70 % ويحدث في شهر ديسمبر، وأدنى معدل للرطوبة هو 20 % ويحدث في مايو وفي منطقة الوجه السكان في ضوء بيانات تعداد 1425 هـ والتي تتناول توزيع سكان المنطقة حسب المحافظة وحسب الجنسية وحسب محل الإقامة ، وقد أظهر المسح أن عدد سكان منطقة تبوك بلغ حوالي 691 ألف نسمة، يمثل السعوديون 86 %. وتضم محافظة تبوك أكبر تجمع سكاني، حيث يقيم بها حوالي 71 % من السكان ، وتأتي في المقام الثاني محافظة أملج حيث تضم حوالي 8% من السكان . تحتوي مدينة تبوك على عدد من الفنادق لكنها للأسف أغلبها ليست بالمستوى الراقي وسأدرجها حسب الأفضلية بالترتيب  مطار تبوك يقع مطار تبوك في الجهة الشمالية الغربية من المملكة، وبعد إنجاز عدد من مراحل التطوير يعمل المطار الآن بمدرج طوله 3000 متراً وساحة وقوف الطائرات وتبلغ مساحتها 33779 متراً مربعاً وتستوعب أربع طائرات بوينج 747 أو إيرباص في آن واحد. وينطلق من المطار العديد من الرحلات اليومية لعدة وجهات أهمها مدينة الرياض والمدينة المنورة ومدينة جدة  و الخطوط السعودية هي الناقل الوحيد بين منطقة تبوك والمناطق الأخرى , ويتوقع ان تشغل شركات الطيران الإقتصادية الجديدة ( ناس - سما ) رحلات إلى مدينة تبوك قريباً .. و أتمنى ان يكون ذلك في أقرب وقت يتبع |
|
|
22-06-2007, 06:03 PM
|
#2 (permalink) |
|
وسام العضو النشيط
تاريخ التسجيل: Jul 2003
الدولة: الرياض
رقم العضوية :568
المشاركات: 18,465
|
الجزء الثاني
بداية التقرير كان لي خلال الفترة الماضية العديد من الرحلات إلى مدينة تبوك ومدينة حقل لإنجاز الأعمال , طبعاً كان دائماً السفر لها بالطائرة فالطريق براً طويل جداً ويبلغ 1400 كم حتى أن أجزاء من الطريق ليست بالحاله الجيدة , لذلك السفر بالطائرة هو أفضل وسيلة , مدة الرحله 1:45 دقيقة وسعر التذكرة من الرياض للدرجة الأولى 1880 ريال ولدرجة الضيافة 780 ريال وتستخدم على هذا الخط طائرات إم دي 90 وهذي صورة للطائرة  وهذا جدول يوضح مواصفات الطائرة  كنت دائماً في الطائرة وانا متجه إلى تبوك أستمتع بمشاهدة السحب الكثيفه وخاصة في فصل الشتاء , وسبحان الله على كثافة السحب إلا أن الأمطار شحيحة , طبعاً كانت الكاميرا رفيقه دائمه في هذه الرحلات وكان لهذه السحب نصيب من التصوير      في بعض الرحلات تكون السحب قليله وأحياناً معدومه , واذا كانت السماء صافية يسهل مشاهدة المدن التي نمر من فوقها مثل منطقة القصيم وحائل وبعض المدن الأخرى وهذي صور لبعض المدن التي نمر من فوقها         كان من علامات الوصول إلى منطة تبوك هي مشاهدة المزارع أو بالأصح مشاهدة الدوائر الخظراء فما أجمل منظرها من الأعلى , العديد من المزارع والدوائر الخظراء بفعل رشاشات المياة , مع العلم أن تبوك من المناطق الزراعية الهامة في المملكة وتحتوي على مزارع ضخمه جداً مثل مزارع تادكو ومزارع أسترا       يتبع |
|
|
|
23-06-2007, 02:11 AM
|
#8 (permalink) |
|
مــوقــوف
تاريخ التسجيل: Feb 2006
رقم العضوية :60011
المشاركات: 231
|
انا زرت مدينة تبوك العام الماضي وكنت في طريقي للشام وهي بالفعل من اجمل واحدث مدن الشمال وذهبت للأردن وسوريا ولبنان وللأمانة ان تبوك متطورة اكثر من مدن جميع هذة الدول والناس هناك يحترمون قوانين المرور اكثر من الرياض
|
|
|
|
23-06-2007, 06:37 PM
|
#9 (permalink) |
|
وسام العضو النشيط
تاريخ التسجيل: Jul 2003
الدولة: الرياض
رقم العضوية :568
المشاركات: 18,465
|
الجزء الثالث
مرحبا .. أثناء وصولنا إلى مدينة تبوك الطائرة تتجه شمالاً كأنها متجهه للأردن ثم تلتف وتعود مرة أخرى وتبدأ بالهبوط من شمال المدينة بإتجاه المطار الذي يقع جنوب مدينة تبوك و في هذا الوقت تشاهد جميع أجزاء مدينة تبوك .. وهذي صور لتبوك من الطائرة        ميدان الطائرة وانت طالع من المطار     مطار تبوك مطار صغير .. وللأسف قديم جداً ويحتاج للتطوير , وحسب المعلومات التي لدي أنه تم إعتماد تطوير المطار وزيادة 12000 مترمربع زيادة على المساحة الحالية للصالات الداخلية وتركيب خراطيم لنقل الركاب مباشرة من الصالات للطائرة . الغريب ان عربات حمل الحقائب في المطار ليست مجانية مثل عربات الحقائب في مطار الرياض , ويجب دفع رسم أعتقد ( 2 ) ريال أو ( 5 ) ريال لا أتذكر لكن العربة برسوم , تم إستلام الحقائب والإنتقال لإستئجار سيارة , من المكاتب الموجوده عند بوابة الخروج .. المهم خرجت من المطار , الطريق جيد ومشجر .. ويشاهد الزائر بعض المجسمات الحربية مثل الصواريخ .. وأول ما يشاهدة القادم من المطار هذا الميدان    توجهت إلى فندق صحارى تبوك , في أول رحله لي إلى تبوك سمعت عن فندق صحارى وكنت أعتقد انه فندق راقي وجميل خاصة وانه يتبع للشركة السعودية للفنادق لكن فوجئت به , حتى أن أسعاره مبالغ فيها على أثاث متهالك , وخدمات سيئة حتى الأنترنت لا وجود له , أضطريت اني أخذ غرفة أرتاح وبعدين نشوف بديل , كان سعر الغرفة شامل الخدمه 450 ريال .. وهذي صور للفندق من موقعهم   وهذا موقع الفندق على النت http://www.saudi-hotels.com.sa بعد الراحه وأداء الصلاة أخذت جوله في الفندق , الفندق في نادي رياضي ومسبح تطل عليه غرفتي وفيه مطعم ومحل هدايا ومكتب تأجير سيارات , الفندق مساحتة كبيرة , لكنه مقام على دورين فقط وفيه 80 غرفة وجناح وفيه صالة حفلات . بعدها طلعت في جوله على المدينه وشوارعها , وصراحة ما يميز مدينة تبوك إتساع الطرق والتشجير والميادين المزينه بمجسمات جميله وهذي صور                 يتبع |
|
|
|
24-06-2007, 11:38 AM
|
#11 (permalink) | ||||
|
وسام العضو النشيط
تاريخ التسجيل: Jul 2003
الدولة: الرياض
رقم العضوية :568
المشاركات: 18,465
|
اقتباس:
وشاكر لك تعليقك ومتابعتك للتقرير وسنكمل اليوم الجزء الرابع بإذن الله وياهلا ومرحبا بك [line] اقتباس:
وشاكر لك تعليقك ومتابعتك وياهلا ومرحبا بك [line] اقتباس:
تبوك منطقه جميله وجوها معتدل و تمتلك مخزون مائي كبير لكن ينقصها الإهتمام والتطوير تابعنا أخي الكريم [line] اقتباس:
وأشكرك للتصحيح .. والعجله في الكتابة هذي آثارها  تابعنا ... وياهلا بك |
||||
|
|
|
25-06-2007, 11:54 AM
|
#12 (permalink) | ||
|
وسام العضو النشيط
تاريخ التسجيل: Jul 2003
الدولة: الرياض
رقم العضوية :568
المشاركات: 18,465
|
اقتباس:
ولا فندق خمس نجوم حتى الأربع نجوم .. حالته حاله ومعدوم المستثمرين يحتاجون الدعم .. من الجهات الحكومية لأن كثير من المستثمرين يشتكون من سوء تعامل الجهات الحكومية في تبوك [line] اقتباس:
المدينه جميله جداً لكن تحتاج لمزيد من الإهتمام والتطوير خاصة للمواقع السياحية والأثرية , مع العلم ان منطقة تبوك تحتوي على عدد كبير من المواقع الأثرية بالنسبة لقوانين المرور .. أخالفك فيها فمن خلال زياراتي المتعددة لتبوك ولمدن سعودية أخرى لم أرى تخلف مروري مثل تبوك بسبب وجود عدد كبير من العزاب وصغار السن العاملين في الجيش .. قطع إشارات - تهور في القيادة - كثرة الحوادث المرورية |
||
|
|
|
26-06-2007, 07:24 PM
|
#13 (permalink) |
|
وسام العضو النشيط
تاريخ التسجيل: Jul 2003
الدولة: الرياض
رقم العضوية :568
المشاركات: 18,465
|
الجزء الرابع
زيارة محطة القطار في تبوك لا تزال القلاع و المباني و بقايا قطار الحجاز المتناثرة على امتداد سكة حديد الحجاز في مدينة تبوك، تحكي قصة تاريخية لم تتكرر ، تأسست السكة لتسهل على الحجاج مشاق السفر إلى الأماكن المقدسة، وتقيهم غارات بعض اللصوص آنذاك ، ذلك بالإضافة إلى ربط أطراف الدولة العثمانية المترامية الأطراف ببعضها وأهداف أخرى سياسية و عسكرية . يعود بكم من خلال هذا الجولة إلى سنة 1318هـ الموافق 1900م حيث البداية الفعلية لتحقيق هذا المشروع وكان قد أمر بتأسيس هذا القطار السلطان العثماني عبدالحميد الثاني  وكانت الدولة العثمانية حريصة أشد الحرص على سلامة الحجاج ذهاباً وإياباً لهذا فإنها لم تتردد في دفع رواتب وعطايا لوقف التهديدات المستمرة على قوافل الحجاج، حيث بدأ العمل في منطقة المزيريب ثم إلى دمشق ودرعا بإشراف بعض المهندسين الأجانب من الألمان ماعدا المسافة التي بين العلا والمدينة فقد أشرف عليها مهندسون مسلمون.  صور للصوص المتربصين بقطار الحجاز صادف المشروع عقبات كثيرة، كان على رأسها نقص المياه، وأمكن التغلب على ذلك بحفر آبار وإدارتها بمضخات أو طواحين هواء، وجلبت المياه في صهاريج تسير على أطراف الخط. ولمواجهة نقص العمال وتوفير النفقات استخدمت قوات من الجيش العثماني بلغ عددها زهاء 6 آلاف جندي و200 مهندس كانوا يعملون في الخط بصفة دائمة  أهالي المدينة يمهدون طريق القطار شارك في المشروع 6 آلاف جندي و200 مهندس وقد بلغت تكاليف الإنشاء 4.283.000 ليرة عثمانية، وكان العمل ينجز بطريقة سريعة حيث يكون الانتهاء من مد سكة الحديد في السنة الواحدة 182كم. وبعد الانتهاء من ربط الشام بالمدينة أصبح القطار يقطع المسافة التي تبلغ 1320كم بين دمشق والمدينة في 72 ساعة زد عليها بعض الساعات التي تضيع بين وقوف القطار في المحطات وتغيير القاطرات خط سير سكة حديد الحجاز تبدأ سكة حديد الحجاز بعد محطة مزيريب من (محطة دمشق) وتمر بعدد من المحطات في طريقها ومن أهمها: الديرة - عمان - جزا - عطرانة (القطرانة) - معان - غدير الحج - بطن الغول - مدوارة (المدورة) - تبوك - الأخضر - المعظم - الدار الحمرا - مدائن صالح (الحجر) - العلا - هدية. لتنتهي السكة بمحطة المدينة المنورة. وهناك محطات فرعية أخرى على امتداد طول السكة. ويشار إلى أن المحطات الرئيسية تحتوي على ورش لإصلاح القاطرات ومبان خدمية للإشراف والحراسة والتمويل ومبان مخصصة لإسكان الحجاج والمسافرين وخزانات للمياه ودورات مياه. وهذي صور من محطة القطار القديمه        وللأسف اهذا الموقع الأثري الهام مهمل من قبل الجهات المختصه , وتكثر فيه المخلفات ومقفل أمام الزوار أتمنى أن نرى في المستقبل إهتمام جاد في العناية بهذه الأثار يتبع |
|
|
|
| الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1) | |
| أدوات الموضوع | |
| انواع عرض الموضوع | |
العرض العادي
|
|
|
الساعة الآن 07:27 AM.
تجارة الكترونية
-
منتديات الامارات
-
العاب
-
العاب بنات
-
صور اطفال
-
صوت الاسلام
-
الفراشة - عالم حواء
-
الحياة الزوجية
-
منتديات ماجده
| ||||